Продукти на КОВНА
COVNA HKKB Пилотно управляван електромагнитен клапан за високо налягане 450 бара
HKKB електромагнитен клапан за високо налягане
с пилотно задвижвана бутална конструкция с отлични характеристики при високо налягане. Подходящ за машини за сгъстен въздух, машини за шприцване на пластмаси. Широко използван в котелното производство, автомивки, почистващи машини, машини за пръскане и т.н.
Високо налягане до 450 бара . Консултирайте се с нас, за да получите решение за електромагнитен вентил!
Модел
- Функция: Нормално затворен/Нормално отворен
- Максимално налягане: 450 бар
- Напрежение: DC-12V, 24V; AC-24V, 120V, 240V/60Hz; 110V, 220V/50Hz
- Температура на средата: -10 до 180℃ (14℉ до 356℉)
- Подходящи среди: вода, сгъстен въздух и др.
- Материал: неръждаема стомана
Характеристики на електромагнитните клапани за високо налягане COVNA HKKB
● Електромагнитен клапан за високо налягане с пилотно задействана бутална конструкция за машина за компресиран въздух и машина за шприцване на пластмаса.
● С уплътнения PARKER за подобряване на качеството.
● Нормално затвореният тип може да достигне максимално налягане от 450 бара.
● Нормално отвореният тип може да достигне максимално налягане от 300 бара.
● Широко използван в системи за автомивки, пръскачки и т.н.
● Електромагнитните вентили за високо налягане са лесни за инсталиране, с опростен и ясен дизайн, който позволява бързото им интегриране в съществуващи системи.
Електромагнитният клапан за високо налягане HKKB може да се прилага към машини за рязане с водна струя под високо налягане, машини за почистване под високо налягане, оборудване за разделяне на газове, компресори и много други машини и устройства.
Технически параметри на електромагнитни клапани за високо налягане COVNA HKKB
| Размер на порта | 1/4", 3/8", 1/2" | Отвор (мм) | 1.2, 2.0, 2.5, 3.0, 5.0, 6.0, 7.0, 8.0 |
| Портова нишка | BSPP, BSPT, NPT | функция | Нормално затворен/нормално отворен |
| Макс. налягане | 450 бар | Волтаж | DC-12V, 24V; AC-24V, 120V, 240V/60Hz; 110V, 220V/50Hz |
| Температура на средата | -100 до 300℃ (148℉ до 572℉) | Подходящи медии | Вода, въздух, нефт, газ и др. |
| Материал | Неръждаема стомана | Толерантност | ± 10% |
| Точка | Размер на порт | Отвор (мм) | Cv | Минимално налягане | Макс натиск | |
| Променлив ток (24VA) | DC (18W) | |||||
| HKKB-08 | 1 / 4 " | 1.2 | 0.03 | 1 Bar | 300 Bar | 300 Bar |
| HKKB-08 | 1 / 4 " | 2.0 | 0.09 | 1 Bar | 300 Bar | 300 Bar |
| HKKB-10 | 3 / 8 " | 2.5 | 0.15 | 1 Bar | 300 Bar | 300 Bar |
| HKKB-15 | 1 / 2 " | 3.0 | 0.24 | 1 Bar | 300 Bar | 300 Bar |
Размери на електромагнитни клапани за високо налягане COVNA HKKB
Референтен случай на електромагнитен клапан за високо налягане
| Размер на порт | 3/8 ”~ 2” | Отвор (мм) | 15, 20, 25, 32, 40, 50 |
| Портова нишка | BSPP, BSPT, NPT, ФЛАНЕЦ | функция | Нормално затворено или отворено |
| Налягане | 0-1.0 MPa (10 бара) | Волтаж | DC-12V, 24V; AC-24V, 120V, 240V/60Hz; 110V, 220V/50Hz |
| Температура на средата | -10~100℃ (от 14℉ до 212℉) | Подходящи медии | Вода, газ, петрол и др. |
| Материал | Месинг, неръждаема стомана | Уплътнителен материал | NBR, VITON, PTFE, EPDM |
| бобина | S51B, 30VA (AC), 24W (DC), IP65, 100% ED | ||
| бобина | SD01B,28VA(AC),36W(DC),IP65,100%ED | ||
Задвижващият механизъм на моя автоматизиран вентил работи, но вентилът не се завърта. Защо?
Най-вероятно стеблото на клапана или съединителят на задвижващия механизъм е счупен.
Защо вентилът ми не се отваря или затваря напълно, когато задвижващият механизъм го задейства?
Крайните изключватели на електрическия задвижващ механизъм или ограничителите на позицията на пневматичния задвижващ механизъм не са правилно регулирани.
Когато захранвам соленоида на моя пневматично задействан клапан, клапанът не се завърта. Защо?
Вероятно защото няма въздушно налягане към соленоида или го е запушила мръсотия. Също така, може да има заседнали отломки във вътрешността на клапана. Или въздушното налягане не е достатъчно за работа на задвижващия механизъм. Запомнете: измервайте въздушното налягане при задвижващия механизъм, а не при компресора.
Мога ли да купя задвижващ механизъм от един производител и да го монтирам на клапан от друг производител?
Може би. Първо, уверете се, че изходният въртящ момент на задвижващия механизъм е достатъчен, за да завърти клапана надеждно. Второ, ще трябва да изработите персонализирана монтажна скоба и съединител, за да свържете задвижващия механизъм към клапана.
Какво се случва, ако прекъсна захранването на електрическия си задвижващ механизъм по средата на цикъл на задействане?
Клапанът ще спре някъде между пълното отваряне и затваряне. Когато захранването се подаде отново към оригиналната верига, задвижващият механизъм ще завърши цикъла.
По погрешка поръчах пневматичен клапан с отваряне при повреда. Имах нужда от такъв със затваряне при повреда. Какво мога да направя?
За да направите промяната, просто свалете задвижващия механизъм от вентила и го завъртете, или стеблото на вентила, на 90 градуса и монтирайте отново задвижващия механизъм.
Инсталирах автоматизирания си вентил в тръбопровода, но сега не знам дали е в отворено или затворено положение. Как мога да разбера?
Свалете задвижващия механизъм от вентила и проверете стеблото на вентила. Повечето сферични вентили имат плоски повърхности на стеблото под прав ъгъл спрямо потока, когато вентилът е в затворено положение. При дроселните вентили проверете маркировката със стрелка за поток на стеблото.
Трябва ли електромагнитният клапан, който контролира подаването на въздух към пневматичния ми задвижващ механизъм, да е монтиран директно върху задвижващия механизъм?
Свалете задвижващия механизъм от вентила и проверете стеблото на вентила. Повечето сферични вентили имат плоски повърхности на стеблото под прав ъгъл спрямо потока, когато вентилът е в затворено положение. При дроселните вентили проверете маркировката със стрелка за поток на стеблото.
Как да свържа електрическия си задвижващ механизъм?
Проверете схемата на електрическата инсталация, която е приложена към задвижващия механизъм, за правилното свързване. Понякога копие от нея се намира във вътрешността на капака на задвижващия механизъм. Ако липсва, не гадайте за връзките. Обадете се на производителя за схема.
Току-що монтирах електрически задействан вентил и когато го включа, той завърта вентила на 360 градуса и не се изключва. Какъв е проблемът?
Задвижващият механизъм е свързан неправилно (проверете схемата, приложена към задвижващия механизъм), или външният управляващ превключвател не е от правилния тип за задвижващия механизъм.
Цикълът на електрическите ми задвижвания е твърде бърз, мога ли да го забавя?
Освен ако не сте го купили с опционален контрол на скоростта.
Току-що смених електромагнитен клапан с електрически задействан клапан и той не работи. Защо?
Задвижващите механизми и соленоидните вентили изискват различни видове електрически управляващи превключватели. SPDT за задвижващи механизми, SPST за соленоидни клапани. Проверете схемата на свързване на задвижващия механизъм за правилното окабеляване и тип превключвател.
